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2008俄罗斯国际汽车及配件展览会(MIMS)中国汽车电机网前方参展报道一

来源:中国汽车电机网 作者:管理员 发布时间:2008-09-01

        相信国内大多数汽车电机行业内的朋友们对东欧市场都不太熟悉,毕竟东欧市场与国内企业间的合作交流不甚活跃,通过零零散散的贸易往来,大家可能对其有模糊的印象,但都是零碎的、不完整的、甚至是片面有违事实的。值2008俄罗斯国际汽车及配件展览会举办之际,中国汽车电机网以强大阵容远赴俄罗斯参展,与东欧生产商、采购商深入交流,获得了大量第一手信息,我们将在产品、需求、价格、竞争、宏观环境等多方面与您一一分享,这些将呈现给您完整而真实的东欧市场,与您之前印象中的东欧市场肯定有所不同!

        莫斯科最初印象

 

 

 

 



        俄罗斯很大,莫斯科也很大,是真正的地大物博、资源丰富。长大10多个小时的航班,大部分时间是在俄罗斯上空飞,早早地跨出了国境线,距离目的地实际上还很远。高纬度夏日阳光充足,在莫斯科早上5点多天就亮了,直到晚上9点多才天黑。享受了大量温暖的阳光,莫斯科人的生活非常闲适,可以说是慵懒,这里的人们大都是10点、甚至11点才开始上班,工作效率也大打折扣。从2个半小时才通关入境的海关部门可以证明这一点。

 

 



        莫斯科物价很高。一个普通的冰激凌甜筒大约40卢布,麦当劳的巨无霸套餐大约140卢布。(注:1美元=23~24卢布)另外,听说莫斯科的房子最便宜的也要8000美元/平米,如果是地段好些的,都在1万美元以上,其中也不乏2万美元左右的。

 

 



        但是,莫斯科的油价很便宜(这里的便宜是指和其它物价相比)。莫斯科的92号汽油价格24~25卢布,换算成人民币,看少去是比国内贵了一点。但是,大家都知道国内的油价是低于国际价格的,这样的比较就没有意义了。而莫斯科的饮用水的价格已经达到了30卢布/升了。也就是说,在俄罗斯“水比油贵”。这也在情理之中,俄罗斯本来就是燃油出口国。因为车多油贱,所以莫斯科的堵车很厉害,简直到了坐车的人都是在同时忍受“心理和生理煎熬”的地步。从我们住的宾馆到展馆,居然开车要2个小时,而实际距离才不到40公里。

 

        上面的这些想必和大家印象中的俄罗斯不太一样,中国人几乎都知道俄罗斯经济上不行,生活用品都要从中国进口。而事实相差甚远,只有身临其境才可以感受到真正的俄罗斯是什么样子。所以,关于俄罗斯汽车电机市场和东欧汽车电机市场,朋友们最好也不要想当然,事实或许和你想象中的不一样。

        展会现场

 

 

 



        关于此次莫斯科展会现场的情况,在谈之前我们先来看一看大家之前所能了解到的官方信息:
       (莫斯科国际汽车展览会(MIMS)始于1991年并迅速成长为俄罗斯乃至独联体地区规模最大,最具有影响力的汽车工业展览会,并受世界展览联盟组织 (UFI)的支持,由东欧市场最知名的展览公司英国ITE展览集团独家主办,2008年度为第十二届,举办地点为莫斯科CROCUS展览中心1号馆至2号馆11号厅,时间为2008年8月28日至9月1日,其中1号馆主要为各国团组,2号馆主要为各国团组及业内知名大公司。
MIMS为众多展商提供了该市场最佳的开发平台,MIMS参展企业目前来自46个国家和地区,其中国家团组有中国、台湾、韩国、泰国、日本、美国、意大利、德国、西班牙、土耳其、新加坡、马来西亚、巴西等,ITE公司在东欧市场最大力度的媒体宣传及大范围vip采购商的邀请工作将确保为MIMS2008年度的再次成功举办。中国团组自2002年起开始参加MIMS展览会,历经6届,从最初的10家参展企业到目前的200余家,是MIMS展览会参展企业最多的国家团组。)

 

 

 

 



        官方资料,会让我们都对它充满期待。而我们在展会现场的感受是:展会效果真的很一般。首先,总的人流量很少,人头攒动的展位基本没有,不少展位半天才来两三个人。我们走访的客户中,一部分是参展过往届莫斯科展会的,大家都认为这届效果大不如从前,其实从前也不怎么样,但是比这次强;而第一次来参展的客户更是大呼上当。经过3天,大家总结出来的展会效果不理想的原因是:“俄罗斯人都比较懒,不太愿意努力工作”。

 

 

 

 


  
        并且,来看展览的企业和采购商也相对较少。这些俄罗斯商人们都有一个共同的特点:他们更愿意和老合作伙伴做生意,这样的话他们可以不用花太多的时间去谈价格。所以,新来俄罗斯的展商会感觉到很大的压力。当然,一切都不是一成不变的,只要性价比高,还是有前途的。另外,有几家做的很不错的公司都说,在俄罗斯至少要花上3年的时间才能稳定住一个客户,但是,一旦稳定了,也可以好好的合作3年。

        俄罗斯车型状况

        俄罗斯的车型分布情况是:本土车(以LADA为主,中文翻译为拉达)占50%;进口车占50%,其中欧洲车有20%多,日本车20%,美国车10%。中国的奇瑞、长安、长城、福田等也有销售,但是所占比例很低。也许是因为,我们国家的车子刚刚进入俄罗斯市场不久的原因吧。

 

 

 

 



        至于莫斯科这个城市内的汽车,据我们观察:豪华车约占30%;中档次汽车约占50%;低端的车型不到20%。俄罗斯并不是我们想象中的那么穷,最近几年俄罗斯富人越来越多了,现在莫斯科街头的好车很多很多,奔驰、宝马、保时捷、凌志(雷克萨斯)等等确实比比皆是,堪比迪拜(点击此处了解更多中国汽车电机网迪拜参展分享)。


        以上报道来自中国汽车电机网莫斯科前方参展团队,后续报道更加精彩,敬请关注。持续系列报道带您深度了解俄罗斯及东欧汽车电机市场,中国汽车电机网与业内朋友无私分享!


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