又到了“金九银十”的汽车销售旺季，记者走访省城市场发现，这两天，有关黄金周车价下调的几则广告信息让省城的陈先生心动不已。“这个时候买，能便宜几千块钱。”早就有买车打算的陈先生决定国庆节前实现自己的梦想。然而，与此同时他得到另一则消息却让他有些缓不过劲儿不少汽车配件的价格都涨了。“车便宜了，保养、配件又贵了，说来说去，这费用和没降一个样啊！”

    其实，最近这段时间，不少消费者都有着同陈先生相似的感慨。随着国庆黄金周的临近，车市上传来了众多款车型的降价声，刺激着大家的消费神经，但同时，各种汽配价格却悄然上涨，让大家感到意外的同时，更不由再次感叹“买车容易养车难”的经典格言。

    受经济环境影响，今年前半年国内整个车市几乎一路遇冷，汽车销售市场压力剧增，省城亦不例外。车商们早就盼着迎接一个“春天”。即将到来的黄金周无疑为他们创造了机会，于是不少车厂车商都期盼通过一些优惠政策或活动来吸引消费者。此间，车价也纷纷往下降，诸如“全系降价5000元”、“特价车型大放送”、“买车送保险、送装潢”等宣传广告比比皆是。

    但就在满街几乎都是整车降价、优惠信息的包围下，各种汽车配件的价格却逆市涨价。

    从本月起，包括普利司通、固特异在内的多个轮胎厂商对旗下的产品进行了调价，调价幅度达到10%。以普利司通品牌轮胎为例，一个原售价400多元的轮胎，在涨价后，将使车主多支出40多元的费用，涨幅近一成。“不甘寂寞”的还有润滑油，本月起，壳牌、埃克森、美孚等公司的润滑油价格也跟风上调，而且上调幅度大部分也都超过了10%。这就意味着车主的用车成本也要相应有所增加。以使用较普遍的黄壳润滑油为例，涨价前后价格相差近20元。以车主每年平均保养四五次计算，车主如果都是自己购买机油去维修店保养的，一年将比涨价前多支出近100元。

    除此之外，其他零部件价格也在悄然上涨，且涨幅不小。“买个刹车片要比以前贵好几十元”、“现在做次保养，至少比原来多花50块钱”……在省城一个专业的购车论坛上，大家的抱怨颇多。“主要是成本压力太大。”采访中，一家轮胎经销商表示，目前各种汽配涨价主要是受国际原油、橡胶、铁矿石价格涨价等因素影响，“成本增加太多，实在是难以消化”。

    针对目前的情况，业内人士提醒说，“整车降价配件涨”的现状说明，消费者买车还需理性消费，特别是要将今后更换配件的因素考虑进去。此外，对于已购车的车主来说，为了节省成本，可换可不换的配件就不用换了，能修的配件尽量去维修，同时更为重要的是，要更加注重对车辆的日常保养，尽量避免人为原因造成汽车配件不必要的损坏。